Install TOR Browser in DSM of Synology DiskStation NAS via Docker (tutorial, guide, instructions)

Article aussi disponible en français

This guide allows the default DSM 'admin' user to install the TOR browser container in Docker.

The Docker package being obviously required, make sure you installed it:

 
Create a new folder for the new container to be installed:

 Go to the DSM control panel's Task Scheduler:

 Create > Scheduled Task > User-defined script

 The task's name is not important but it must be marked 'inactive':

 

 Just one clic in the second tab (don't change the current date):

 

In the third tab, type your e-mail address and copy-paste the following script in the bottom field before validating with the 'OK' button (feel free to change or omit the optional timezone parameter):

docker run -d --name=torbrowser \
-p 5800:5800 \
-e PUID=0 \
-e PGID=0 \
-e TZ=Europe/Paris \
--restart=always \
domistyle/tor-browser

 
It's now time to execute the installation script and wait for the e-mail to arrive:

 Access to the now active container, like other packages, is done through the port we typed earlier in the script (http://yourDiskstationIP:5800)

 

 To conclude, here is an example of an 'onion' site open in our new Docker container:

 

Remember to adjust the security level according to your preference and activities 😉

Happy browsing 😊

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Installer TOR Browser dans le DSM d'un NAS DiskStation Synology via Docker (tutoriel, guide, instructions)

Article also available in English ⚐

Ce guide permet à l'utilisateur du DSM par défaut "admin" d'installer le conteneur du navigateur TOR dans Docker.

Le paquet Docker étant évidemment requis, assurez-vous de l'avoir installé :

 
Créez un dossier pour le conteneur à installer :

 Rendez-vous au panneau de configuration dans la section "Système" :

 Dans le planificateur de tâches :

 Le nom de la tâche importe peu mais elle doit être marquée inactive :

 

 Juste un clic dans le deuxième onglet :

 

Dans le troisième onglet, saisissez votre adresse e-mail et copiez-collez le script suivant dans le dernier champ puis validez avec le bouton "OK" :

docker run -d --name=torbrowser \
-p 5800:5800 \
-e PUID=0 \
-e PGID=0 \
-e TZ=Europe/Paris \
--restart=always \
domistyle/tor-browser

 
Il faut maintenant exécuter le script d'installation et patienter jusqu'à ce que l'e-mail arrive :

 L'accès au conteneur, similaire aux autres paquets, se fait via le port saisi auparavant dans le script :

 

 Pour finir, un exemple de site "onion" ouvert dans notre nouveau conteneur Docker :

 

Pensez à ajuster le niveau de sécurité selon vos préférences et activités 😉

Bonne navigation 😊

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Décoder le VIN d'une Ford Focus I (Mk1)

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 Décodons gratuitement l'acte de naissance de notre bébé 😉

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19
*	W	F	0	A	X	X	G	B	B	A	Y	C	1	2	3	4	5	*

Les zones grisées (1 "*", 6 "X", 7 "X", 10 "B = Focus" et 19 "*") ne varient pas et les cinq derniers chiffres (14 à 18) représentent le numéro de série.

WF0	Ford Werke AG Deutschland	Modèles européens
SFA	Ford Motor Company Ltd.	Grande Bretagne
WF1	Ford Werke AG Deutschland	Modèles américains
XLC	N.V. Nederland Ford	Pays-Bas
VS6	Ford Espana S.A	Espagne
TW2	Ford Lusitana S.A.R.L.	Portugal

A	Berline 5 portes hayon	"Hatchback"
B	Berline 3 portes hayon	"Hatchback"
F	Berline 4 portes coffre	"Sedan" / "Saloon"
N	Break	Clipper ⇔ "Estate" ⇔ "SW"

G	Ford RFA	(assemblage interne)
B	Ford GB	(assemblage interne)
C	Ford GB II	(assemblage sous-traité)
E	Ford RFA II	(assemblage sous-traité)
W	Ford Espagne	(assemblage interne)
L	Ford Brésil	(assemblage interne)

A	Dagenham/Köln/Ipiranga	(usine de montage)
B	Halewood/Genk/Sao Bernado	(usine de montage)
C	Saarlouis	(usine de montage)
P	Valencia/Azambuja	(usine de montage)

W	1998	(année de production)
X	1999	(année de production)
Y	2000	(année de production)
1	2001	(année de production)
2	2002	(année de production)
3	2003	(année de production)
4	2004	(année de production)
5	2005	(année de production)

Jan.

Fév.

Mar.

Avr.

Mai

Juin

Juil.

Août

Sep.

Oct.

Nov.

Déc.

1998

L

Y

S

T

J

U

M

P

B

R

A

G

1999

C

K

D

E

L

Y

S

T

J

U

M

P

2000

B

R

A

G

C

K

D

E

L

Y

S

T

2001

J

U

M

P

B

R

A

G

C

K

D

E

2002

L

Y

S

T

J

U

M

P

B

R

A

G

2003

C

K

D

E

L

Y

S

T

J

U

M

P

2004

B

R

A

G

C

K

D

E

L

Y

S

T

2005

J

U

M

P

B

R

A

G

C

K

D

E

 

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Changer la pile de clé (Ford Focus Mk1)

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Pour un résultat professionnel, prévoir trois choses avant de se lancer : du temps (le stress génère très souvent l'apparition de petits morceaux de plastique sur la table alors qu'ils devraient continuer de faire partie de l'intérieur du boitier !), une pile bouton (neuve) CR2032 de marque réputée (Varta, Duracell, etc.) et un bouchon de stylo Bic légèrement amputé (voir photo ci-dessous).

La clef est en effet constituée de deux parties séparables et l'usage du capuchon de stylo (ou tout autre outil en plastique) limite le risque de dommage ou rayure qu'occasionne souvent l'usage d'un tournevis métallique.

Une table est fortement recommandée pour cette procédure (voir ⚠ plus bas).

Une fois la télécommande détachée, il est très facile de l'ouvrir en soulevant délicatement les petits crochets de part et d'autre.

La pile usagée, aisément accessible, peut être retirée en poussant doucement (à l'aide d'un tournevis plat, par exemple) un des crochets qui la maintiennent.

⚠ Avertissement important : une clé de voiture contient aussi un transpondeur (dont la présence est indispensable au démarrage du véhicule) de forme et couleur variables. Il est petit et malheureusement facile à perdre durant cette intervention à l'intérieur de la télécommande. ⚠

Voilà, c'est tout pour cet article mais vous pouvez continuer avec celui-là :

 Changer une ampoule de plaque sur Ford Focus Mk1.

 

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Foire Aux Questions d'automobile

 

1. Est-ce à cause de la batterie que je n'arrive pas à démarrer ? Si la voiture démarre aux câbles ou booster et que la batterie n'est pas récente, probablement :)
   
   
2. Est-il temps de changer la batterie de ma voiture et quel modèle choisir ? Les distributeurs (comme AD) ont l'habitude et peuvent même tester (avec un appareil spécial) gratuitement votre batterie actuelle (et l'alternateur qui doit correctement la charger) avant de vous conseiller une recharge ou un remplacement. Vous pouvez aussi vous-même saisir votre modèle de voiture sur le site de Varta ou acheter un appareil de contrôle : testeur de batterie / alternateur / démarreur.
   
   
3. Il fait froid ces temps-ci et une ou plusieurs fonctions de ma voiture bourrée d'électronique sont HS. C'est probablement la batterie mais pourtant, je roule tous les jours.
   Justement, démarrer en hiver est très intensif pour la batterie que le froid affecte considérablement et sa recharge par l'alternateur (qui alimente en priorité le chauffage, les phares, la radio, etc.) est souvent incomplète durant le court trajet effectué. Par conséquent, le niveau de charge chute graduellement au fil du temps. La réponse à ce problème est un chargeur intelligent qui travaille quand la voiture dort. Plus souvent la batterie y est connectée, plus longtemps elle vivra. Il existe d'ailleurs des moniteurs de batterie et alternateur avec app connectée en Bluetooth.
   
   
4. Où se trouve le [pièce automobile] sur mon véhicule ? Dans la revue technique, bien sûr ! En effet, avant de se risquer à réparer soi-même sa voiture, il est indispensable de se procurer (au moins) un ouvrage qui lui est consacré afin de trouver les informations de base et surtout éviter un incident (généralement plus coûteux qu'un livre !).
   
   
5. J'ai une [n'importe quelle voiture fabriquée récemment et donc munie d'une prise de diagnostic ODB] qui soudain fonctionne anormalement avec ou sans voyant d'erreur au tableau de bord. Que faire ? Brancher la valise. Comme le docteur avec son inséparable stéthoscope pour ausculter son patient, c'est indispensable pour mettre le mécanicien sur la bonne piste vers le problème.
   
   
6. Où brancher la valise ? Il y a vraiment une application pour tout de nos jours ! 😮
   
   
7. Mon autoradio préinstallé exige un code - où le trouver ? Une petite recherche dans votre magasin d'applications mobiles habituel ("PlayStore" sur Android, par exemple) vous mènera vers des apps gratuites pour résoudre ce souci.
   
   
8. Ma voiture a des rayures - où trouver la teinte exacte de peinture dont j'ai besoin pour retoucher ? Le plus simple est de contacter le SAV de la marque muni de votre carte grise qui comporte le numéro ("VIN") identifiant votre voiture qui leur permettra de vous commander un kit appelé "stylo de retouche" (même si ça ressemble plus à du correcteur "Tipp-ex") incluant également le vernis indispensable.
   
   
9. Comment trouver un bon garagiste ? Voir cet article.
   
   
10. Quelle huile est préconisée pour mon moteur ? C'est marqué dans le manuel (lire aussi cet article).
    
    
11. Quel est le meilleur moment pour faire le plein ? Le carburant des pompes contient une quantité variable d'impuretés (notamment selon l'âge des cuves et surtout la fréquence à laquelle le propriétaire de la station-service les nettoie) qui s'accumulent dans nos réservoirs et s'en vont vers le moteur (pour essayer de boucher filtre, injecteurs...) lorsqu'il reste peu de carburant donc il est préférable de chercher une pompe (il y a des applications gratuites pour trouver le carburant moins cher) dès que la jauge affiche 1/4 . En plus, notre pompe à carburant (qui le transporte hors du réservoir vers le moteur) risque de tomber en panne plus tôt que prévu car elle travaille plus quand le niveau est bas - logique.
    
    
12. Où trouver des pièces détachées neuves avec garantie et livraison possible ? Chez Oscaro notamment.
    
    
13. Où trouver des pièces détachées d'occasion avec garantie et livraison possible ? Chez SPDO et Caréco notamment.
    
    
14. Le cuir de mon volant a triste mine - quel produit utiliser ? Un lait de nettoyage pour cuir vendu au rayon des cirages à chaussures.
    
    
15. Puis-je installer [un autre moteur, une autre boite de vitesses, des feux plus puissants ou à LEDs, etc.] ? (En Afrique, probablement mais) pas en France du fait de l'homologation qui autorise un véhicule à rouler sur voies publiques. Le moindre changement entraîne donc un passage obligatoire au service des mines avant de pouvoir rouler à nouveau et si vous omettez cette étape et avez un sinistre, les conséquences financières peuvent être catastrophiques car les assureurs ne couvrent pas les voitures non conformes.
    
    
16. C'est valable, ces re-programmeurs à brancher sur la prise OBD sensés diminuer automatiquement la consommation comme par magie ? Non, c'est de l'arnaque et peut endommager votre voiture. Au mieux, ça ne change rien.
    

 

 

Merci pour votre visite, revenez bientôt pour de nouvelles réponses et n'oubliez pas : si vous tenez à votre voiture, gardez les yeux sur la route, pas sur les filles 😉

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