Comment changer une roue de voiture chez soi

Voici le matériel que j'utilise :

• cric rouleur hydraulique (substituable par un cric pneumatique voire celui fourni avec la roue de secours si vous ne pouvez pas faire autrement)

• barre-levier 💪 

• croix

• douille

•    graisse au cuivre + brosse à dents usagée

• brosses métalliques rotatives de différents diamètres + perceuse / visseuse

•    alcool ménager   ouisopropyle

•    essuie-tout

•    bombe d'air

•    marqueur permanent ou craie

•    gants en nitrile + lingettes (optionnels mais fortement recommandés si l'évier est loin)

• lampe frontale (optionnelle)

•   appareil de serrage dynamométrique (optionnel)

OK... 3, 2, 1, let's jam.

1. ⚠Serrer le frein à main⚠
2. Dé-serrer légèrement (environ un quart de tour) chaque boulon à l'aide de la barre munie de la douille appropriée
3. Placer le cric sous une zone métallique robuste du dessous de la voiture avant de la lever jusqu'à ce que la roue décolle du sol
4. Dévisser et déposer les boulons avec la même douille adaptée sur la croix
5. Enlever la roue
6. Frotter la rouille au centre de l'intérieur de la jante avec les brosses métalliques
7. Nettoyer cette même zone de la jante avec de l'essuie-tout imbibé d'alcool
8. Un petit coup de soufflette pour sécher et enlever les résidus de papier
9. Appliquer une fine couche de graisse au cuivre sur la zone à l'aide de la brosse à dents. Ce traitement protège de l'oxydation et facilite la dépose future de la roue.
10. Si nécessaire, répéter les étapes 6 à 9 sur le moyeu, ses vis et la roue à installer.
11. Pour indiquer la place initiale (sur la voiture) de la roue démontée, écrire "AVG, AVD, ARG ou ARD" sur l'intérieur de la roue (soit sur le flanc du pneu à la craie, soit sur la jante au marqueur)
12. Après avoir vérifié qu'aucune bague adaptatrice n'est restée coincée sur le moyeu, installer la nouvelle roue en serrant les boulons à la main (au moins deux opposés)
13. Continuer avec la croix sans serrer de boulon avant de les avoir tous vissés
14. Serrer un boulon puis son opposé, puis un troisième loin du second, etc. (serrage "en croix" ou "en étoile" selon le nombre de boulons)
15. Une fois la roue bien en place, redescendre doucement le cric
16. Serrer fort chaque boulon avec la croix ou mieux, en utilisant la barre munie d'un adaptateur dynamométrique réglé sur la valeur préconisée par le constructeur du véhicule
17. Avant de rouler, vérifier la pression des pneus et de la roue de secours
    
18. Après un trajet, vérifier le serrage des boulons de roues
    

 Après leur lavage (très apprécié lors du prochain montage), stocker les roues (pneus sur jantes) toujours à plat, de préférence sur un portant spécial.

 

Voilà, c'est tout pour cet article mais vous pouvez continuer avec celui-là :

Les accessoires et outils qu'il faut avoir en cas de panne auto.

Merci pour votre visite et n'oubliez pas : si vous tenez à votre voiture, gardez les yeux sur la route, pas sur les filles 😉

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Équipement à avoir sous la main quand on bricole sa voiture (astuces de mécanique)

Peu chers, pratiques, durables et versatiles, voici les outils et accessoires toujours prêts à nous faciliter le travail au garage 😊 

 Lampe frontale

Petzl Tikkina

Lampe facile à régler et orienter. Ses piles (Eneloop recommandées car rechargeables et surtout sans fuite de liquide corrosif comme les alcalines Duracell fournies) peuvent tenir plusieurs jours grâce aux différents modes de luminosité disponibles.

 

Mallette d'embouts et douilles robustes

KS Tools 917.0779 (toujours pas de casse depuis son achat en 2016 💪)

Pour le (dé)serrage des roues et autres boulons :

* Longue barre levier en 1/2"

Appareil de serrage dynamométrique (compatibilité universelle)

* Douille de 19 mm en 1/2"

* Rangées dans le coffre, elles seront toujours disponibles en cas de crevaison 😉

Rampes de levage et cales

Cartrend 10639

KS Tools 160.0382

Mieux que le cric et les chandelles pour travailler sous la voiture en toute sécurité (vidanges, réparations, etc.)

 

Bidon à vidange d'huile

Liqui Moly 7055

Limite les dégâts habituels en combinant une large vasque et un bidon pour récolter l'huile usagée sortant du moteur.

 

Miroir d'inspection avec aimant et manche télescopique

Velleman

Bonus pour ceux qui (comme moi) n'ont pas l'électricité dans leur garage

Makita DCL181FZW

Pas trop cher quand on a déjà les batteries fournies avec la perceuse de la même marque 😊

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Produits à avoir sous la main quand on bricole sa voiture.

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Produits à avoir sous la main quand on bricole sa voiture (astuces de mécanique)

Peu chers et versatiles, voici les tubes et sprays toujours prêts au garage 😊 

Graisse au cuivre

Elle doit être appliquée avant de mettre deux surfaces en contact prolongé afin d'éviter la formation de rouille susceptible de souder ensemble les deux pièces. Par exemple, lors du remplacement des disques et plaquettes de freins ou même en permutant les jantes.

Nettoyant Freins et Embrayage

Dégraissant indispensable.

Graisse pour Batterie de Voiture

Protège de la corrosion qui peut endommager des pièces et empêcher le démarrage : s'applique sur les bornes de batteries et ampoules avant la mise en contact avec le raccord électrique.

Graisse au silicone

Lubrifie en protégeant de l'eau (par exemple, dans les étriers de freins) mais nourrit aussi de multiples plastiques et caoutchoucs (durites, joints de portières, pare-chocs, balais d'essuie-glace, valves de pneus, etc.).

Nettoyant contact

Pour les contacts électriques. Utile quand le démontage complet n'est pas possible.

Bloc-Écrou / Frein-filet

Comme son nom l'indique, cette résine appliquée sur un filetage avant de visser limitera le risque de dévissage spontané sur les pièces soumises aux vibrations (freins, par exemple).

Convertisseur de rouille

Une fois la zone décapée à l'aide d'une brosse métallique, verser un peu de ce produit dans un petit récipient jetable avant de l'appliquer sur les traces de rouille avec un pinceau ou une brosse à dents. Exemple de résultat personnel sur cette page du blog 😊

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